Abstract
Avhandlingens tema er oljeforurensing fra skip. Forurensing fra oljesøl er av to slag, ved normal drift og ved ulykker. Normal drift utgjør den største kilden, mens ulykker kan være dramatiske fordi mye olje plutselig slippes ut på et sted. De viktigste folkerettslige rettskildene er havrettskonvensjonen UNCLOS og spesialkonvensjonen MARPOL om forebygging av forurensing fra skip. Hovedformålet med reguleringene er å beskytte og verne marine miljøet ved forebygging både ved å eliminere behovet for utslipp fra normal drift, og å minimalisere risikoen for utslipp fra ulykker.
Flaggstaten har hovedansvar for sine skip også i forurensingssaker. De konkrete forpliktelsene i MARPOL danner grunnlag for håndhevingsreglene i UNCLOS og MARPOL. Disse reglene gir bl.a. kyststaten en viss håndhevingsmyndighet i forhold til forurensing i dens ulike soner.